Bisher war der Radweg an der Zweierlinie für den Radverkehr Richtung neunten Bezirk und Universität nicht bis zur Universitätsstraße durchgängig, sondern endete an der Grillparzerstraße. Wer mit dem Rad weiter Richtung 9. Bezirk fährt, muss bislang entweder die Straßenseite wechseln und am Zweirichtungsradweg neben dem Landesgericht weiterfahren oder ungesichert zwischen den Autos auf der Straße weiterfahren. Dies wird sich nun ändern. Konkret wird auf der Seite des ersten Bezirks der Radweg von der Grillparzerstraße bis zur Universitätsstraße verlängert. Bäume und Auto-Stellplätze bleiben und trotzdem wurde Platz für RadlerInnen geschaffen.
Radfahr-Maßnahmenpaket im 8. Bezirk
Der Grüne Bezirksvorsteher im Achten, Heribert Rahdjian, ist selbst passionierter Radfahrer. Er wird noch heuer weitere Lücken im Radnetz schließen, das Radfahren gegen die Einbahn forcieren und zahlreiche weitere Fahrradabstellbügel errichten.
Radfahr-Maßnahmenpaket im 8. Bezirk
Der Grüne Bezirksvorsteher im Achten, Heribert Rahdjian, ist selbst passionierter Radfahrer. Er wird noch heuer weitere Lücken im Radnetz schließen, das Radfahren gegen die Einbahn forcieren und zahlreiche weitere Fahrradabstellbügel errichten.
Marko25 - am Montag, 11. Juni 2007, 14:12 - Rubrik: 1000 Gründe Grün zu wählen
Andrzej Felczak (Gast) meinte am Apr 22, 17:29:
Radfahren gegen die Einbahn ist sehr sicher
Nur zwei Zitate von DI Dr. Michael Meschik, Assistenzprofessor am Institut für Verkehrswesen, Universität für Bodenkultur in Wien."Unfälle beim Radfahren in Einbahnstraßen entgegen die vorgeschriebene Fahrtrichtung treten selten auf, jedenfalls viel seltener als andere Unfalltypen mit Radfahrerbeteiligung."
"Wo Radfahren gegen die Einbahnrichtung verboten ist, benutzen 60 % der Radfahrer die gegen die Einbahnrichtung fahren den Gehweg. Sobald Radfahren gegen die Einbahnrichtung legalisiert wird, sind es nur noch 23 %. Damit nehmen auch Unfälle zwischen Radfahrern und Fußgängern ab."
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ThomasSchmidt (Gast) meinte am Dez 16, 22:13:
Gute Erfahrungen mit geöffneten Einbahnstraßen
In vielen Ländern wurden sehr gute Erfahrungen mit dem Öffnen von Einbahnstraßen gemacht. In Flensburg (nur ein Beispiel) war Mitte der90iger sogar ein Polizeipräsident dafür. Damals wurden in der eher kleinen Stadt flächendeckend 100 Einbahnstraßen geöffnet. Seit dem gab es keinen einzigen Unfall auf Grund der Regelung.Viel Glück daher im 8. und 9. Bezirk : )
